Cum celeriter industriae autocineticae progressa sit, multi homines currum suum habent, sed popularitas currus certo incidentiam accidentium vehicularium augebit. Secundum statisticas a ministerio moderationis vehiculariae, proportio accidentium vehicularium in Sinis altior est quam in terris progressis. Circiter sexaginta milia hominum quotannis ex accidentibus vehicularibus moriuntur. Probabilitas accidentium vehicularium sesquialter maior est quam ea interdiu, et quinquaginta quinque centesimae accidentium noctu fiunt. Ergo, securitas incessus nocturnus magni momenti est. Effectus illuminationis currus directe cum securitate incessus coniunctus est. Ergo, systemati illuminationis currus attendere pernecessarium est. Exploremus igitur quomodo lumina currus conservare debeamus.
Qualitas lampadis lucis in curru directe salutem nostram currus afficit. Lampadis lucis optimae qualitatis non solum longam vitam utilem habet, sed etiam bonam stabilitatem, satis claritatis, focum intentum, longum spatium, et similia commoda praebet, et effectum illuminationis eius multo meliorem. Lampadis inferioribus vita brevis est nec stabilitatem illuminationis praestat. Dum currum agimus, praesertim cum praeteris, facile est errores facere et accidentia vehicularia causare. Praeterea, etiam si lampade bonae qualitatis uteris, curam quotidianam da. Sicut currus regulariter filtro olei substitui debet, ita lampas lucis non est exceptio. Sub condicionibus normalibus, currus post quinquaginta milia chiliometrorum peractum vel post biennium usus laeditur. Lampadis lucis quae diu adhibitae sunt obscuriores fient, et distantia irradiationis brevior fiet, quod currum nocturnum afficiet. Hoc loco, lampadem substituere debemus ut pericula securitatis currus eliminemus.
1. In itinere quotidiano, inspiciendum est utrum lineae luminarium normales sint, inter quas sunt lumina anteriora, lumina latitudinis, signa directionis, lumina posteriora, lumina nebulae, et cetera. Semper statum luminarium intellege ut accidentia inutilia vites.
2. Cum lucernam mutas, lucernam manu directe ne tangas. Ne contaminetur, calor lucernae afficietur cum calor non generatur, ita vitam utilem lucernae tardans.
3. Tegumentum lucernae currus saepe purga. In usuali usu, inevitabile est ne pulvis et lutum aliquod maculentur. Praesertim tempore pluvioso, maiorem attentionem ad detergendum umbraculum lucernae adhibere debemus, ut non solum pulchritudo currus vitetur, sed etiam lutum effectum luminis currus afficere possit.
4. Cum machinam purgamus, nullus vapor aquae residuus manere debet, quia crescente temperatura machinae, aqua vaporata facile in lumina anteriora intrat, quod efficit ut lumina in circuitum brevem incidant et vitam utilem lampadum afficit.
5. Cum fissura in lucerna est, in officina reparationis autocinetorum tempore reparanda est, quia aer in bulbum fissum ingressus lucernam male fungi faciet, quae non normaliter operabitur et bulbum directe laedet.
Luminum auxilium in vespertino itinere maximi momenti est. Ut pericula inutilia vitentur, speratur ut plerique domini curruum plus operae ad lumina curruum suorum conservanda et conservanda adhibeant, et bonas consuetudines conservationis et conservationis colant ne haec accidant.
Tempus publicationis: XXIII Aprilis MMXXIII